Износът на Китай нараства. Пригответе се за глобалната реакция.

Фабричният износ на Китай се развива по-бързо, отколкото почти всеки е очаквал, излагайки на опасност работните места по света и предизвиквайки реакция, която набира скорост.

От стомана и автомобили до потребителска електроника и слънчеви панели, китайските фабрики намират повече задгранични купувачи за стоки. Апетитът на света за неговите стоки е приветстван от Китай, който преживява сериозен спад в това, което беше най-големият двигател на растежа на икономиката: строителството и оборудването на апартаменти. Но други страни са все по-загрижени, че възходът на Китай идва отчасти за тяхна сметка, и започват да предприемат действия.

Европейският съюз обяви миналата седмица, че се готви да наложи такси тарифи, които са данъци върху вноса, за всички електрически автомобили, пристигащи от Китай. Европейският съюз заяви, че е открил „съществени доказателства“, че китайски правителствени агенции са субсидирали незаконно този износ, нещо, което Китай отрича.

Размерът на тарифите няма да бъде определено до лятото, но ще се прилага за всяка електрическа кола, внасяна от блока от 7 март нататък.

предупреди миналата седмица в коментари на събитие на Brookings Institution, че Споразумението САЩ-Мексико-Канада, което замени Северноамериканското споразумение за свободна търговия , беше за преразглеждане през лятото на 2026 г. Тя намекна, че Съединените щати може да настояват за затягане на правилата за произхода на компонентите, особено за автомобилите – позиция, застъпена миналата есен и от Робърт Е. Лайтхайзър, който беше търговец на бившия президент Тръмп представител и сега е водещ търговски съветник в предизборната кампания на г-н Тръмп.

Китай „вече е наистина важен елемент на напрежение и безпокойство“ в търговските отношения на Северна Америка, г-жа , каза Тай.

механизъм за регулиране на въглеродната граница или CBAM. Но тя е наречена „C-бомбата“ в Европа, защото ще падне тежко върху вноса, който идва пряко или косвено от Китай. Две трети от електричеството в Китай се генерира чрез изгаряне на силно замърсяващи въглища, което означава, че много от износа му за Европа може да бъде засегнат от новия данък.

Изчисления на Брад Сетсер и Майкъл Уейландт, икономисти в Съвета за външни отношения Отношенията в Ню Йорк.

Дефицитите с Япония и Германия бяха дълго толерирани, защото те са американски съюзници.

Но Китай става все по-близък съюзник на Русия, Северна Корея и Иран. Министърът на външните работи Ван И спомена горещо и тримата, особено Русия, на пресконференция миналата седмица.

„Поддържането и развитието на китайско-руските отношения е направен стратегически избор и от двете страни въз основа на основните интереси на двата народа“, каза той. Русия се превърна в един от най-бързо развиващите се експортни пазари на Китай, особено за автомобили, тъй като износителите от индустриалните демокрации спряха да продават на Русия след нейното нахлуване в Украйна.

Западните икономисти, и дори някои икономисти в Китай, призовават Китай да направи повече, за да помогне на потребителите, вместо да увеличава фабричното производство. Премиерът Ли Цян, вторият по висш длъжностно лице в Китай след Си Дзинпин, каза пред законодателния орган в годишната си реч миналата седмица, че ще се движи в тази посока, но стъпките му са малки.

Той каза, че Китай ще повиши минималните държавни пенсии за възрастни хора, например, но само с $3 на месец. Това би струвало по-малко от една десета от процента от икономическото производство на страната.